您當(dāng)前所在位置：據(jù)外媒上周采訪，位于科威特赫拉省蘇萊比亞市的一處報(bào)廢輪胎存放點(diǎn)發(fā)生了重大的火災(zāi)，并在持續(xù)燃燒。據(jù)悉，該地是日前天下上最大的廢舊輪胎存放場(chǎng)，廢舊輪胎占用面積超過(guò)60萬(wàn)平方米，粗略估算，存放處的廢舊輪胎總數(shù)量接近5300萬(wàn)條。
對(duì)于科威特，我們?cè)?jīng)不再陌生，前不久其才因極度高溫烤化汽車外殼登上訊息，那么這次廢舊輪胎著火是否是高溫激發(fā)？或然性其實(shí)不大，輪胎的首要成分是橡膠，燃點(diǎn)高達(dá)350度，再格外的高溫也不至于會(huì)讓輪胎起火燃燒，但格外的地表高溫會(huì)加速燃燒仿照有一定合理性。
廢舊輪胎有多“毒”
科威特的廢棄輪胎由來(lái)已久，從上世紀(jì)80年代開始，科威特多個(gè)城市就不斷將報(bào)廢輪胎堆積在露天荒漠中，最久的輪胎已被放置了30多年。由于新廢棄輪胎不斷輸入，舊輪胎又得不到循環(huán)利用，如此循環(huán)，廢舊輪胎的數(shù)量如滾雪球日常越來(lái)越遠(yuǎn)大，隨之而來(lái)的安全隱患也開始發(fā)現(xiàn)。
廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”，其回收和處理技術(shù)一直是地球性難題。輪胎都是用不熔或難熔的高分子彈性材料制成，這些材料的大分子假使分解到不效率土壤中植物生長(zhǎng)的程度，需要數(shù)百年，但毀埋、燃燒等處理固體廢棄物的措施對(duì)廢舊輪胎都不適用?？仆氐娜訔壿喬パ诼駡?chǎng)曾經(jīng)不是首次失火，這一次的火災(zāi)發(fā)送黑色煙霧遮天蔽日，甚至在太空都允許看到，其燃燒后釋放的毒性氣體有多毒，堅(jiān)信看到照片大家也能猜出一二了。
（圖源網(wǎng)絡(luò) 科威特輪胎扔棄場(chǎng)衛(wèi)星照片）
輪胎中常日都含有芳香烴、鹵素、氮、硫等成分，一旦燃燒后，會(huì)產(chǎn)生二噁英、酚類等致癌物質(zhì)，對(duì)人體強(qiáng)健作用極大；還會(huì)有污染環(huán)境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的鹵素氣體。另外輪胎燃燒產(chǎn)生的黑色煙霧實(shí)際是大氣中漂浮的海量黑色顆粒，這些顆粒會(huì)隨著大氣循環(huán)沉降回到地面。衛(wèi)星照片閃現(xiàn)，該次輪胎燃燒點(diǎn)釋放的煙霧早已向東南蔓延數(shù)十公里。有專家認(rèn)為，這次火災(zāi)有也許會(huì)造成一場(chǎng)全球生態(tài)災(zāi)難。
廢舊輪胎怎樣辦
隨著時(shí)代的發(fā)展，各國(guó)的車輛都在激增，輪胎的處理也成了問(wèn)題。在40年前，美國(guó)處置廢舊輪胎的方法可謂是簡(jiǎn)單粗暴，扔海里了事，于是在佛羅里達(dá)州布羅瓦郡海域扔棄了200多萬(wàn)個(gè)輪胎，形成了奧斯本輪胎暗礁，以后這片海域也被污染成了“死海”，再無(wú)生物。
其實(shí)輪胎不是沒有切實(shí)的回收處理對(duì)策，中國(guó)這些年不斷大力推動(dòng)輪胎的正規(guī)化、生態(tài)回收利用、加快廢舊輪胎綜合利用，從中提取有利用價(jià)值的資源。信任在不斷完善廢舊輪胎處理對(duì)策的情況下，我們的回收利用法子也行將更加合理科學(xué)。人類造成的污染就該負(fù)責(zé)到底，而不是“一倒了之，一扔了事”。環(huán)境已經(jīng)脆弱不堪，人類若是照舊不斷“加碼”，壓死駱駝的“最后一根稻草”抑或就在明天。
全球變暖，污染猶在，冰川融化、海平面上升、高溫?zé)崂?、山火頻發(fā)……這個(gè)全國(guó)，一半是海水，一半是火焰，我們?cè)谶@“水深火熱”的夾縫中生存的日子還有多久，全在我們自身的駕馭之中。